取扱販売店募集中

保安部品、登録諸費用別途
(300は登録不可）

税込価格945000円

このマシンで今年はJNCC参戦します
クリックで動画が見られます

2011Chstini ファクトリーマシン

エンデュロークロスでの活躍

Geoff Aaron
オープンＥＤ

Christini AWD hitting the slopes

税込価格1,102,500円

保安部品　登録費用は別途

税込価格1,102500円（船便）

CHRISTINI AWD 25X

ハンドリング
若干の重さはあるがすぐになれる。２ＷＤに入れっぱなしでも何も問題なくコナーも走れる
開け気味で回ってもフロントが曲がる方向に向いていて自分で曲がって行く感じがする

スタート
リア荷重になるためさほどリア駆動と変わらない。ただスリッピーな立ち上がりなどは
リア駆動と比べはるかに加速は良い。

サスペンション
サスはノーマルの性能がそのままです。Ｆサスも問題なくよく動きます

上り坂
リア駆動の比ではない。助走のない上りの性能は体感したことがない
上りの途中からのスタートは驚異の登坂力です

トータル
戦闘力はかなり高いものがある。大ジャンプも激しいギャップも通常のマシンとなんら変わらない
そして条件が悪いステージになるほど速く走れる。
確実に腕が1ランク上がった走りの出来るマシンになる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　石井正美氏

KTM Off-road 250/300 XC and XCW
KTM 450/530 XCRW and EXCR
Honda CRF250X
Honda CRF250R
Honda CRF450X

AWD フレームキット

/２５０ＸＣ

クリックで動画が見れます

現在日本では入手不可のＫＴＭのコンプマシンも入手可能です
詳しくはお問い合わせください。

石井正美氏によるテスト走行です

今回のテストランは4月売りのＧＡＲＲＲ５月号に掲載予定です

ベースマシン　２０１１　300/250XC

HONDA 税込価格420,000円

KTM 税込価格472500円

YAMAHA関係の方でしょうか？

タロン製フロントハブです。中にワンウェーベアリングが入っています。
エンジンブレーキ、下り坂ではフリーになっています

フォークの動きに対応するドライブシャフトです
スライドベアリングにより駆動のトルクがかかった際もまったく摩擦することなくストローク
します。フォークの動きを妨げることはありません。

パワーの入り口となります
実際にはチェンテンショナー等が装備されます

私どももこちらのＣＲＦ２５０Ｘにこのキットを組み込んだばかりでテストをする間がなかったため
違いのわかるライダー石井氏にテストを依頼いたしました。
正直なところ初のシステムのため心配もありましたが石井氏からは『無敵』との評価を頂きました

クリスティーニＡＷＤシステム

２ＷＤとリア駆動の切り替えは手元のレバーで行えます
２ＷＤ時でもリアのホイールが空転しなければ前輪は駆動しません
フロントハブ内のワンウェーベアリングによりいかなる時でもＦホイールによるエンジンブレーキはありません
スライドB/Gの採用によりベース車のＦサスの性能を妨げることなく確実にロスなくＦホイールを駆動させます
百聞は一見に如かず.是非動画にてご確認ください。

通常の走行ではリア駆動です。
ですからウィリーもアクセルでのターンも出来ます。
リアのホイールが空転しだすとフロントが駆動します。
その絶妙なタイミングで乗りやすさと驚異の走破性を実現しています