１２６ｃｃから２５０ｃｃまでの国内レーサーを正規に登録します。
国交省の要件を全て満たしてナンバーを取得しています。

鉄フレームの懐かしいマシンから最新のアルミフレームマシンまで登録できます。
勿論自賠責保険、任意保険に問題なく加入できます。

ハガキまたは封書にてフレーム番号をおしらせください。
フレーム番号の石刷りをお送りください。（薄い紙を番号の上から鉛筆でなぞったもの）
自賠責の年数をお知らせください。（自賠責保険はお送りいただいても結構です）

こちらで登録後返納証をお送りいたします。管轄の陸運局に住民表と印鑑を持ってナンバーを
もらってください。

ご集金は返納証をお送りするさいユウパックの代金引換にてご集金いたします
車両の持ち込みは必要ありません。

車検のある車両の登録は行なっていません。
１２５ｃｃまでの車両に関しては各役場の対応に統一性がないため自粛しています。

最近色々な手法でナンバーを取得しているケースがあるようですが
疑問が残るものが多いようです。もしもの際に保険が適応外になる可能性もありますし
虚偽申請に問われる可能性があります。

ナンバー取得と保安基準は別の法律です
公道走行には保安基準を満たす必要があります。

レーサーの中には公道走行や高速道路の走行に適さない車両もあります。
車両の性格をよく理解のうえご利用ください。

全てのレーサーはメーカー保証がありません。勿論新車もその例外ではありません。万が一トラブル、故障が発生してもメーカーに全てにおいて責任を問うこともクレームを
申請する事もできません。

よく輸入車ではないのに登録できるのですか？と質問があります。
ではなぜ輸入車は簡単にナンバーを取れるのでしょうか？なぜ同じバイクが国内では登録出来ないと決めているのでしょうか？
私どもはそちらの方が疑問でした。

15年ほど前自分達でトレーラーを作りました。関東運輸省に通ってナンバーを取りました。一台目は感動しました。
ついでにバイクも作ればナンバー取れますかと質問ました。「同じです。人一人５５ｋｇ　安全率１．６で計算してください」
との答えでした。バイクも車も誰が作ってもナンバーは取れます。でも難しいからメーカーがあるんですね。
私達はモトクロスのバイクは作れないけどフレームやリム、フォーク、ブレーキなどの強度計算や証明は出来ます。
それが認められればナンバーは取れます。訳のわからない輸入車で安易に登録する事の方が間違いがあると思います。
私どもの提出した書類には合格の印があります。ご心配なく。

登録までの手順

ご注意頂きたい事

登録料（新価格）